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防水卷材

鐵路橋用高聚物改性瀝青防水卷材

      產品規格:
      執行標準:
  • TB/T2965-2011
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產品描述
產品簡介
鐵路橋用高聚物改性瀝青防水卷材是為了滿足高強度和動態載荷作用環境下而開發的,以長纖聚酯胎為氈基,SBS作為主改性劑,並輔以增加粘結性能、提高耐疲勞係能和抗剪切性能的多種輔助改性劑經過特殊配方配製而成改性瀝青塗蓋料,兩麵覆以細砂為隔離材料和科學的偏胎設計而製成的鐵路橋用防水卷材。

 產品規格
產品名稱   鐵路橋用高聚物改性瀝青防水卷材
規格   4.5*16.5
執行標準   TB/T2965-2011
產品特性

 采用“偏胎”和雙麵細砂設計,較好地解決了路麵多層次之間的黏結性問題;
 與混凝土的黏結強度高,不起泡分層,不透水性好;
 卷材縱橫向抗拉強度高、延伸率大、有較好的高溫抗剪性能,抗硌破能力強,能夠承受早期施工中設備裸碾和粒料的穿刺和行車的反複作用;
 耐酸、耐堿、耐鹽、不受凍融循環的影響,抗老化和抗裂縫疲勞變形能力好等特點;
 施工性能好,采用熱熔法施工,操作方便,節省時間,能有效地確保鐵路橋梁的正常使用壽命。

 適用範圍
  主要用於高速鐵路、高速公路等工程。




技術指標 執行標準:TB/T2965-2011
項目指標
可溶物含量/(g/m2)≥4.5mm,≥ 3100
耐熱性115℃,不流淌、不滴落
最大峰拉力(縱橫向)(N/cm)≥ 210
最大峰時的延伸率(縱橫向)(%)≥ 50
撕裂強度(N)≥ 450
低溫柔性 -30℃,無裂紋
不透水性,0.4MPA,2h 不透水
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